Двигатель ЗМЗ-Про. Описание, характеристики, запчасти.

По сравнению с двигателем ЗМЗ-40905, 40906 двигатель ЗМЗ-Про получил следующие изменения:

• Степень сжатия увеличена с 9.1 до 9.8, при этом изменена форма поршней, уменьшен объем камеры сгорания.
• В ГРМ применены двухрядные втулочные цепи, Рычаги натяжного устройства со звездочкой, натяжители INA.
• Изменен профиль кулачков распредвалов, а также изменены углы момента открытия клапанов. При этом улучшено наполнение цилиндров топливовоздушной смесью, увеличен рабочий диапазон работы двигателя.
• Применены клапана повышенной жаропрочности.
• Оптимизированы характеристики пружин клапанов.
• Улучшены свойства материала маслосъемных колпачков.
• Увеличена жесткость конструкции головки блока, добавлены дополнительные ребра жесткости.
• Применен модернизированный выпускной коллектор. При этом улучшена очистка камер от продуктов сгорания.
• Применен современный сальник коленвала, в котором присутствует рифленое уплотнение. При этом улучшено уплотнение и уменьшен износ. 

На двигателе применены датчик абсолютного давления, топливная рампа с форсунками двухпоточного распыления, оптимизированная крышка клапанов, система вентиляции с подачей картерных газов в ресивер и привод газораспределительного механизма зубчатыми цепями.

Предназначен для установки на автомобили повышенной проходимости производства ОАО «УАЗ».

Применяемость: легковые и грузопассажирские автомобили УАЗ Профи, Patriot, Hunter, Pickup и Cargo

Автомобили УАЗ с двигателем ЗМЗ-409051, ЗМЗ-409052 соответствуют требованиям Правил ЕЭК ООН № 83-05В (экологический класс Евро-5)

Технические характеристики

Количество цилиндров 4

Рабочий объем, л 2,693

Степень сжатия 9,8

Максимальная мощность (брутто)при частоте вращения коленчатого вала-1, кВт (л.с.) 110 (149,6) 5000±100

Максимальный крутящий момент (брутто)при частоте вращения коленчатого вала, Нм (кгсм) 230 (23,5) 2650±200

Минимальный удельный расход топлива г/кВт (г/лсч) 278,5 (204,8)

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 95,5х94

Масса, кг 191,5

Тип двигателя Двигатель внутреннего сгорания, с принудительным зажиганием, внешним смесеобразованием и впрыскиванием топлива во впускные каналы головки цилиндров

Топливо Бензин Регуляр Евро 95 - Газ (пропан-бутан)